Beschreibung
230V Landstrom System für Marco Polo Vito V-Klasse Camper
230V Stromkonzept im Campingbus zum laden der Zweitbatterie und für 230V im Innenraum
Während der Fahrt wird die Zweitbatterie parallel zur normalen Starterbatterie mit Hilfe eines Ladeboosters geladen aber was passiert bei längerer Standzeit?
230V Landstrom Marco Polo Vito V-Klasse
Für den Campingplatzbetrieb ist es sinnvoll den Camper mit einem 230V Landstrom System auszustatten.
Durch das integrierte Ladegerät wird die Zweitbatterie geladen und im Innenraum stehen über eine Steckdose 230V zur Verfügung.
Sicherer Verbau ohne bauliche Veränderung!
Speziell für Leasingfahrzeuge ist ein Einbau ohne bauliche Veränderung am Fahrzeug wichtig. Dieses Voraussetzung führen wir durch das komplette 230V Konzept.
- Es werden ausschließlich bestehende Öffnungen für die Kabelführungen verwendet.
- Der CEE-Stecker für den Campingplatz wird im Motorraum platziert wodurch keine Karosseriearbeiten notwendig sind.
- Das Ladegerät wird in der SItzkonsole eingeklebt und kann auch wieder entfernt werden
- Die Steckdose wird mit 60cm Kabel flexibel in die Sitzkonsole gelegt oder auf Wunsch fest in der Sitzkonsole verbaut (seitlich oder hinten)
Kann die Starterbatterie auch geladen werden?
Ja. Wir haben die Möglichkeit über ein 2-Kanal Ladegerät auch die Starterbatterie zu laden. Dabei ist es wichtig dass ein speziell dafür ausgelegtes Ladegerät verwendet wird um ein gegenseitiges Entladen im Camperbetrieb zu verhindern. Ein weiterer Vorteil vom 2-Kanal Ladegerät ist die Überwachung per Bluetooth und App. Die Bluetooth Verbindung dient zur Überwachung von Spannung und Strom, zum Ändern von Einstellungen und zum Aktualisieren des Ladegeräts, wenn neue Funktionen verfügbar werden.
Abgesichert wie zuhause
Das 230V-System (im Campingplatzbetrieb) ist ähnlich der Haus-/ Wohnungsinstallation durch eine Fehlerstrom-Schutzeinrichtung nach DIN VDE 0661 abgesichert und gewährleistet so einen sicheren Betrieb – unabhängig der Campingplatzinstallation. Der Sicherungsautomat mit 16A Bemessungsstrom ist ebenfalls im System integriert.
Lieferumfang inkl. Einbau 230V Landstrom Marco Polo Vito V-Klasse:
- 230V / 12V 8A Batterieladegerät 9-Stufen IUoU Kennlinie – durch passive Kühlung absolut geräuschlos
- Bei 2-Kanal Ladung wird ein 230V/12 15A Ladegerät verbaut – durch Night Modus in der Nacht geräuschlos
- Beim 2-Kanal System können die Batterien per Bluetooth und App überwacht und der Ladezustand angezeigt werden
- kompletter Leitungssatz passgenau
- Personenschutzgerät (Fehlerstromüberwachung) in Anlehnung an die DIN VDE 0661
- 230V Steckdose für den Verbau in der Sitzkonsole
- CEE-Stecker für den Verbau im Motorraum
Bei langen Standzeiten – Ladeerhaltung der Starterbatterie
Ist im Fahrzeug ein 30A-Ladebooster von Votronic verbaut (ist der Fall wenn wir die Zweitbatterie installiert haben), wird ein kleiner Teil des Ladegerätestromes ca. 1 A von der Zweitbatterie in die Starterbatterie weitergeleitet.
Bei verbauter LiFePO wird der Verbau eines 2 Kanal Ladegeräts empfohlen da dieses die LiFePO Batterie über ein spezielles Programm lädt und zusätzlich die Starterbatterie lädt.
Für den Einbau muss das Fahrzeug 2h bei uns in der Werkstatt sein.
Die Ladung der Batterie un die Steckdose funktionieren nur bei Anschluss an Landstrom. Es wird kein Wechselrichter verbaut.
Weiter nützliche Erweiterungen
- Standheizung
- Zweitbatterie
- 230V Anschluss (Landstrom)
Mehr Produktinfos:
Du hast noch offene Fragen oder weißt nicht ob dieses Dach bei dir passt?
Schreibe uns oder ruf uns an -> wir beraten dich gerne!
Zusätzliche Informationen
| Montage | Ja mit Montage, Nein ohne Montage |
|---|---|
| 2-Kanal Ladung | Nein nur Ladung der Zweitbatterie, Ja Ladung der Zweitbatterie und Starterbatterie, Gar keine Ladegerät, Strom nur durchgeschleift zur Steckdose |
| Steckdose Position | Fest verbaut in Beifahrersitzkonsole seitlich, Fest verbaut in Beifahrersitzkonsole hinten Richtung Fond, flexibel mit 50cm Leitung |
| Typ Zweitbatterie | Standard AGM, LiFePO Lithium |
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